Précautions d'installation de Standard
Contre-écrouLe contre-écrou est une sorte d'écrou utilisé sur des plaques minces ou des tôles. Il a une forme circulaire et a des dents en relief et des rainures de guidage à une extrémité. Le principe est d'enfoncer des dents en relief dans les trous prédéfinis de la tôle. Généralement, l'ouverture des trous préréglés carrés est légèrement plus petite que les dents en relief du contre-écrou, et les dents du contre-écrou sont forcées dans la plaque par pression. La périphérie du trou est déformée plastiquement et l'objet déformé est pressé dans la rainure de guidage, produisant ainsi un effet de verrouillage.
Vérifiez le couple de serrage du contre-écrou. Le couple lâche reflète également directement les performances de blocage de l'écrou. On peut voir que dans des circonstances normales, tant qu'il s'agit d'un frein qualifié de l'atelier d'accessoires et que le contre-écrou est remplacé lorsque l'itinéraire est modifié, les performances de verrouillage du contre-écrou doivent être garanties. Mais si nous constatons que le couple de l'écrou est petit ou lâche lors de l'installation des autres contre-écrous de la torche de freinage, nous devons vérifier si le filetage est glissant ou présente d'autres dommages, et tester si le couple lâche répond aux exigences ou remplacer le nouvel écrou au besoin.
L'installation du boulon doit ajuster la longueur de serrage en installant la rondelle en fonction de l'épaisseur de la couche superposée du trou pour assurer l'installation correcte du boulon. Une fois les boulons, rondelles et écrous de blocage installés, les filetages doivent être complètement obstrués et les extrémités filetées des boulons doivent être chanfreinées. Le chanfreinage est nécessaire pour exposer l'écrou. Si les extrémités filetées ne sont pas chanfreinées, les filetages des boulons doivent exposer l'écrou sur au moins 1-1 /2 tours de filetage.
Lors de la recherche du trou de l'écrou de blocage, utilisez d'abord la limite de couple pour atteindre la valeur de couple, puis recherchez le trou dans le sens de serrage. Afin de s'assurer que les pièces connectées sont jointes, serrées et comprimées uniformément : ne pas connecter une par une dans le cas d'un cercle ou de plusieurs rangées de vis Serrer la vis adjacente. Lorsque la vis de montage forme un motif fermé, tel qu'un cercle, serrez-la en diagonale.
La structure unique du contre-écrou surmonte efficacement les faiblesses ci-dessus. Lorsque la fixation est serrée, elle peut résister à de fortes vibrations à haute température. L'utilisation d'écrous sur le turbocompresseur, le tuyau d'échappement, le tuyau d'huile et d'autres pièces du moteur diesel résout efficacement le problème du desserrage des fixations dans des conditions de température élevée.
